Nuestro estimado compañero Miquel lo ha dejado en manos de un nuevo administrador y dos moderadores.
Estáis todos invitados a visitarlo y a participar en él:
viernes, 31 de diciembre de 2010
EL FORO DE LOS TAXISTAS VALENCIANOS
Sufrimos un cierre como ya conté, hace unos días volvió a ser reabierto.
Nuestro estimado compañero Miquel lo ha dejado en manos de un nuevo administrador y dos moderadores.
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FELIZ AÑO 2011!!
Ya tenemos la ansiada regulación, por mayoría de votantes elegida,RELOJ.
Son muchos los obstáculos salvados para llegar a este fin, nuestra mejor baza siempre fue tener a la administración del lado del taxista autónomo.
A partir del día 03 de Enero tendremos que aprender a trabajar de otra manera, para la mayoría no va a variar mucho, para una minoría sí.
Importante a tener en cuenta, no debemos parar el taxímetro menos de una hora si no queremos descontarlo de nuestro tiempo de trabajo, ni debemos utilizar nuestro taxi para asuntos particulares si sobrepasan los 10 km, de no ser hayamos agotado ya nuestra jornada de trabajo.
La odisea "control horario", comenzó en Febrero con un Referéndum, provocado por un compañero que ante tan grave situación económica decidió someterse a una huelga de hambre para así ser escuchado; con numerosa asistencia de votantes, motivada por el alzamiento de voz de otro compañero en las paradas, así como al movimiento de asociaciones como ATCV y USO además de compañeros directivos de la emisora Valencia Taxi; sin olvidar a los compañeros que voluntariamente hicieron pegada de carteles.
Todos ellos hicieron despertar al taxista y así a partir del día 03 de enero todos disfrutaremos de la regulación horaria.
Nuestro peor enemigo sigue estando ahí y no sabemos por cuanto tiempo, su nombre esta ya muy desgastado, todos la conocemos "CRISIS", hemos hecho lo que estaba en nuestra mano para poderla sobrellevar, no será la gran solución, pero si espero sea lo suficiente para no ser vencidos.
jueves, 23 de diciembre de 2010
DISGUSTADOS CON EL RELOJ
Impresionantes declaraciones de quién injustamente representa a la mayoría de autónomos.
Habla claro, no disimula al confesar a quienes defiende, a penas unos días para la implantación del sistema horario, gastan toda la munición que les queda para fulminar la regulación elegida y deseada por la mayoría de autónomos, siendo estos uniconductores por autónomo o asalariado e incluso vehículos doblados.
La mayoría ya ha hecho el gasto de cambio de taxímetro, excusa esgrimida falsamente para hacer creer que nos negamos a invertir ese dinero.
Aclaro nuevamente que los taxímetros que nos hemos visto obligados a cambiar son los Hale 5 y los Tx 28, estos últimos igualmente había que cambiar para efectuar el cambio de tarifa, NINGUNO MÁS.
Aquí la publicación en prensa de Gremial:
http://www.lasprovincias.es/v/20101222/valencia/centenar-taxistas-perdera-empleo-20101222.html
El próximo día tres entrará en vigor una polémica medida implantada por la Conselleria de Infraestructuras que, según señalan los afectados, dejará en la calle a un centenar de taxistas.
«Es incomprensible que estemos en democracia y nos limiten la libertad para trabajar. ¿Desde cuando a un autónomo se le coacciona? Estamos indignados», decía ayer Pedro, taxista desde el año 67 y que deberá dar de baja a su empleado.
Como él son muchos más taxistas los que votaron en contra de la regulación horaria, pero deberán acatar la normativa al haber ganado la implantación horaria.
«El coste del cambio del taxímetro es de entre 300 y 400 euros y con los tiempos que corren es casi imposible hacer frente», aseguraba Antonio Haro, portavoz de la Unión Gremial del Taxi.
A partir de enero, los taxistas sólo podrán trabajar 12 horas meditante un taxímetro que controlará el tiempo de trabajo. Quienes tengan algún empleado sólo podrán trabajar 16 horas al día. «Por eso, muchos tendrán que trabajar desde este momento solos ya que ya no les saldrá rentable», afirmó otro taxista.
Esta semana han empezado a llegar a la Unión Gremial del Taxi empresarios para dar de baja a sus asalariados. «Ya no puedo sostener a otro trabajador y es una lástima pero lo voy a tener que despedir», afirmó Jose, otro taxista en contra de esta medida.
Son muchos los que sí que ven positiva esta medida y, por eso, tras la votación realizada se optó por adoptar la regulación horaria como la alternativa a la actual.
A esta medida se suma la llegada del AVE. «El 80% de los clientes que antes llegaban a Valencia en avión, ahora lo harán en tren y por tanto, las carreras serán menores y de menos cantidad porque los trayecto son menores», explicaba Antonio Muñoz, presidente de la Unión Gremial del Taxi.
Mientras unos aplauden la medida, otros ven como el negocio se acaba muriendo y sin posibilidad de alternativas.
jueves, 16 de diciembre de 2010
LA BOOOMBA EL AVE!!
No lo digo yo, lo dicen nuestros políticos o eso es lo que esperan, que así sea, que nos traiga muchos visitantes, turismo.
No seamos desconfiados, ¿que se han dado el batacazo con los grandes eventos? SI.
Pero, no siempre se van a equivocar, como nos interesa, vamos a esperarlo con emoción y esperanza, que ya lo tenemos ahí, el domingo disfrutaremos de su primera llegada "cargadito" de clientes para nosotros.
La Consellera de Turismo con ilusión anuncia un fantástico programa estratégico de promoción turística, ya presupuestado, el "Plan marketing 2011", confío en que la crisis no se lo lleve por delante, con el que estima recibamos la llegada de un total de 790.000 nuevos viajeros anuales.
Consiste en no solo aprovechar y potenciar la llegada de pasajeros provinientes de Madrid sino también captar aquellos visitantes con conexión aérea que recibe esta ciudad de mercados internacionales como EEUU, Brasil, India.
Para ello se publicitara el AVE en 30 ferias nacionales e internacionales, en eventos como la Spagna a Milano en el mercado italiano o Taste of Spain en el británico.
Se hará uso de soportes exteriores en ambas ciudades
Se emprenderán acciones on line, publicitándolo en los principales portales de viajes y de redes sociales, en el portal de la Comunidad valenciana, mediante un Blog Trip de la Red de Bloggers de viajes...
La imagen promocional se insertara en la red Tourist Info así como en las oficinas turísticas de Madrid.
Además se crearan aplicaciones para Iphone y Android con información de horarios-tarifas AVE y ofertas turísticas.
A ver si tenemos suerte y dentro de tanta promoción, se incluye al taxi con su modalidad "taxi turístico".
Aprovecho para incluir el plano de la estación facilitado por Gremial:
TIC TAC TIC TAC!! EL CONSELLER HA HABLADO!!
Por si a día de hoy, con una orden ya aprobada y demorada una vez con fecha de aplicación IMPRORROGABLE 01 DE ENERO DEL 2011, aún hay quién duda de que se vaya a poner en marcha, el Conseller de Infraestructuras D Mario Flores, recuerda, aclara y confirma, mediante comunicado en prensa, QUE EL RELOJ YA ESTA AHÍ, le pese a quién le pese.
VALENCIA, 15 Dic. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, se ha referido este miércoles a la colocación de limitadores de jornada a los taxis del Área de Prestación Conjunta de Valencia y ha recordado que la medida se adoptó en votación del colectivo y que "un ochenta por ciento estuvo a favor".
Flores, tras presentar el estudio 'Movilidad urbana de la ciudad de Valencia', ha recordado que se implantará en los taxímetros a partir del 1 de enero, para que los autónomos no puedan estar más de 12 horas en la calle y que los coches que tienen más de un conductor no superen las 16.
El conseller ha admitido que "puede ser que haya alguno de los sindicatos o agrupaciones que estén un poco menos de acuerdo con esta medida, pero aquí hubo una votación, se decidió por amplia mayoría que se estableciera este control horario y ahora tenemos la oportunidad a partir del uno de enero de controlar esto".
El conseller estima que se trata de una "buena medida, no sólo para controlar esos excesos en algunos casos de explotación de algunos conductores, sino para dar un mejor servicio" y ante la circunstancia de crisis, "también este control de horario es bueno, para que todos tengan las mismas facilidades de trabajo".
martes, 14 de diciembre de 2010
EL TAXI SUBE TARIFAS
Se anuncia a todo bombo que subimos tarifas y que EMT y Metro no lo harán, sin embargo, no dicen nada de que no incrementamos la subida del IVA en julio, ni de que no aumentamos el precio del kilómetro ni dentro ni fuera del área.
Ademas, informan al ciudadano de la desaparición de la bajada de bandera.
http://www.20minutos.es/noticia/901629/0/tarifas/metro/valencia/
El transporte público dará un pequeño respiro al bolsillo de los valencianos durante el año que viene. Y es que, sólo los taxis experimentarán una subida global del 2,6%. En este sentido, la tarifa mínima diurna pasará de 3,80 a 3,90 euros, el suplemento al aeropuerto de 4,50 a 4,80 euros y el del puerto de 2,60 a 2,70 euros.
Sin embargo, tanto la Empresa Municipal de Transportes (EMT) como Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) han decidido congelar sus tarifas para el año 2011.
En el caso de la EMT, el Bonús Plus seguirá costando 6,95 euros y el billete sencillo se mantendrá en 1,30 euros. También el Bono Oro se quedará en 18 euros.
En cuanto a FGV, el billete sencillo en zona A seguirá valiendo 1,40 euros y el de ida y vuelta 2,40 euros. El bonometro se mantendrá en 6,55 euros (zona A), el abono mensual en 37,20 euros y el joven en 27,90 euros, siempre en zona A (todas las tarifas en www.metrovalencia.es). Tanto FGV como la EMT incrementaron sus títulos el pasado mes de agosto con motivo del incremento del IVA en un 2%.
En cuanto a los abonos integrados válidos para EMT, FGV, Metrobús y Metrorbital (abono transporte, el abono transporte joven o el bono trasbordo), fuentes consultadas comentaron que, casi con total seguridad, también mantendrán sus precios.
Fin a la bajada de bandera
Lo que también está ya decidido es el cambio en la forma de contabilizar las carreras de los taxis. Tal y como avanzó 20 minutos el mes pasado, cuando el cliente suba al taxi el taxímetro marcará de salida las tarifas mínimas en lugar de la bajada de bandera. Así, el precio empezará a subir cuando pase un tiempo y distancia determinado.
sábado, 11 de diciembre de 2010
COMUNICADO DE APOYO AL CONTROL HORARIO
El sindicato de autónomos USO,mediante comunicado al Tribunal Superior de Justicia Valenciano, confirma su total apoyo a la Orden de Consellería 26/2010 de 4 de agosto por la que se regula la limitación horaria y los descansos obligatorios (control horario).
miércoles, 8 de diciembre de 2010
WIFI GRATUITO EN LOS TAXIS DE TOKIO
Que modernos!!, que avanzados!!, wifi gratuito para usuarios y taxistas, pero eso no es todo además 100.000 taxis tendrán hasta una PSP, para entretener a los niños, sí sí, a los niños dicen, ja ja ja y los buenos ratos que nos íbamos a pasar los taxistas en la parada echando unas partidas, que??.
No nos hagamos ilusiones que esto aquí no lo vamos a ver en muchos años.
España como sabréis es el país donde tenemos la tarifa más abusiva de telefonía e internet de Europa, además tenemos las peores conexiones de los países miembros de la Unión.
LA VOZ DEL TAXISTA VALENCIANO SE APAGA
Hemos presenciado con tristeza el cerrojazo del foro de taxistas del cual disfrutábamos ya más de 3 años.
Era un foro neutral bajo el dominio de un compañero que voluntariamente y sin esperar, ni pretender nada a cambio, lo ponía a nuestra disposición, tan solo le movía la satisfacción de ofrecer un lugar libre de expresión a sus compañeros, así como un sitio donde entre todos aportar ideas e intercambiar pensamientos.
Por suerte disponemos ahora de un lugar privilegiado, podemos decir que se trata de un sitio de puesta en común de ideas, de participación activa y sin correr riesgo de intrusión de trolls, lo que nos permite ser constructivos y avanzar.
Además algunos hemos empezado a participar en el foro de Federación para así compartir parte de esa información con el resto:
Desde aquí agradecer al compañero Miquel esos años que nos ha brindado de comunicación pese a todo lo que se ha visto sometido a aguantar por tan solo tener buena voluntad.
domingo, 5 de diciembre de 2010
¿¿¿QUE HAY DE NUESTRO RELOJ???
Pues esperándolo con ilusión, la mayoría, con la esperanza de que el plazo no vuelva a ser demorado.
Esta crisis es demoledora, se esta llevando muchos puestos de trabajo, esto incide de manera directa en el taxi.
Nuestro trabajo depende, como muchos, de la situación económica del país, los autónomos no tenemos sueldo, cada día hemos de salir a ganarlo, sin saber realmente con cuanto dinero volveremos a casa.
Pues bien, sabemos que este año ha sido malo,la mayoría hemos tirado hacia delante,pero... ¿y el año que viene?, pinta mal, pinta muy mal.
Por suerte en Valencia nos hemos antepuesto al problema y hemos optado por una regulación, la de limitación horaria, RELOJ, para hacer más llevadera la situación, para hacer frente al problema.
La orden de Consellería dice que a partir del 01 de enero debe ser cumplida, TODOS, debemos estar limitados en horas mediante el taxímetro.
Sufrimos una demora, lo esperábamos en septiembre, esto fue debido a que una marca de taxímetros no estaba preparada para aceptar este control horario, lo que obligaba a cambiar unos 400 taxímetros.
La marca es Hale, además ya contábamos con que teníamos que cambiar los TX 28, obsoletos, inservibles incluso para el cambio de tarifa, así como algunos TX 30.
Esto se esta haciendo a buen ritmo, la Cooperativa esta poniendo todo de su parte para cumplir con el mandamiento de Consellería y asimismo con los taxistas.
Otro riesgo de atentado a nuestra regulación son las medidas cautelares que podía haber impuesto el juez que lleva el caso de la demanda interpuesta por la Empresarial, pero vamos, parece que es bastante imposible consigan su propósito, nos preocupa, pero no demasiado.
Voy a extraer un extracto de la orden, su Preámbulo, que creo debe serle suficiente a su señoría:
PREÁMBULO
La situación de crisis económica, con el consiguiente impacto
negativo sobre la movilidad y por tanto sobre la demanda de servicios de taxis, originó un exceso de oferta de servicio, dando lugar a la
orden de 16 de junio de 2009, de la Conselleria de Infraestructuras y
Transporte que mantiene el sistema de días de descanso obligatorio en
la prestación de servicios de taxi en el Área de Prestación Conjunta de
Valencia, ampliando algunos aspectos del mismo.
No obstante, ante la continuidad de un desequilibrio entre la oferta
y la demanda de taxis en el Área de Valencia, la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana ha planteado nuevas limitaciones a la
prestación del servicio, con el acuerdo del Consejo de Operadores del
Taxi.
En el intento de controlar la oferta para acomodarla a la demanda,
y velando por la mejor satisfacción de las necesidades de los usuarios
y la racional distribución de la posible rentabilidad que la prestación
del servicio lleve consigo, la nueva orden, mantiene el periodo de
descanso, y limita mediante el taxímetro la prestación del servicio, en
función de la conveniencia y la evolución que experimente la demanda
en un futuro. Esta medida también contempla la existencia de conductores asalariados en el sector, estableciéndose una limitación distinta
para estos casos.
Por cuanto antecede, con el informe favorable del Consejo de
Operadores del Taxi en sus sesiones de 8, 26 de marzo y 18 de mayo
de 2010, de conformidad con las competencias que me atribuye el artí-
culo 28 e) de la Ley 5/1983, de 30 de diciembre, del Consell, modificada por la Ley 12/2007 de 20 de marzo y el artículo 8 del Decreto 117/2007, de 27 de julio, del Consell de la Generalitat, por el que
se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de
Infraestructura y Transporte,
TRÁGICO ACCIDENTE EN BLASCO IBAÑEZ
Tuvo lugar en la madrugada del pasado sábado 04 de Diciembre, en el cruce de Blasco Ibañez con Gomez Ferrer.
Implicados en la brutal colisión un taxi y un turismo.
El taxi es arrollado por el turismo por su parte izquierda, quedando en la acera volcado por completo.
La pasajera del taxi sale despedida resultando muerta.
El conductor del taxi y el otro pasajero con heridas leves, así como los ocupantes del turismo.
La tasa de alcoholemia, según prueba practicada al conductor del turismo por la Policía, dio positiva.
Ninguno estamos libres de estos sucesos, a nuestra profesión se le unen muchos riesgos, posibles delincuentes como pasajeros, pero además podemos encontrarnos con homicidas circulatorios, personas que sin ningún respeto por la vida ajena, se suben al volante en condiciones no recomendadas o prohibidas.
No es justo que esta joven pague por la irresponsabilidad de otro.
Desgraciadamente ante la falta de educación, de conciencia, de respeto, lo único que funcionan son las sanciones, por lo que es necesario que los fines de semana se realicen controles de alcoholemia, parando así esos vehículos cuyos conductores pueden resultar asesinos.
jueves, 2 de diciembre de 2010
UN PASO MÁS HACIA LA POBREZA
La situación económica que atravesamos es de lo más preocupante, todos tenemos alrededor padres y madres de familia que quedan sin trabajo, familias enteras en el paro.
Las medidas de los políticos pasan por apoyar el trabajo precario, apretar al ciudadano de a pie mediante impuestos, retirar a los mas necesitados la pequeña ayuda que están recibiendo.
¿No hay personas válidas, con ideas, para sacarnos de este embrollo?
Entre los políticos NO.
Posiblemente lo primero sea cambiar la ley electoral, que siempre favorece el bipartidismo.
Es necesario un cambio de sistema, el actual no funciona, no hay un parche para tantos descosidos.
La situación empieza a ser dramática y no hay esperanzas de que vaya a mejorar a priori.
Un grado más de pobreza es en el que van a entrar a partir de febrero los parados que estaban recibiendo los 420 € de subsidio.
http://www.abc.es/20101201/espana/rc-zapatero-anuncia-euros-desempleo-201012010843.html
En Punto Radio 92.0 en el espacio de los oyentes de Luis del Olmo, programa que permite opinar en directo a sus seguidores sin censura, hoy hemos podido escuchar un testimonio escalofriante de un parado de más de 55 años que solo cuenta con esos 420 €, después de haber trabajado más de 30 años, se encuentra buscando comida es los contenedores y partir de febrero anunciaba se tendrá que ir a vivir bajo un puente.
¿No se puede recortar a los que más tienen, no se puede dar tijeretazo a las partidas presupuestarias destinadas a la Casa Real y sus familiares directos y no directos, a los políticos...?
¿Seguro que no hay más solución que recortando al trabajador, al parado, que tiene lo justo para vivir?
En Punto Radio 92.0 en el espacio de los oyentes de Luis del Olmo, programa que permite opinar en directo a sus seguidores sin censura, hoy hemos podido escuchar un testimonio escalofriante de un parado de más de 55 años que solo cuenta con esos 420 €, después de haber trabajado más de 30 años, se encuentra buscando comida es los contenedores y partir de febrero anunciaba se tendrá que ir a vivir bajo un puente.
¿No se puede recortar a los que más tienen, no se puede dar tijeretazo a las partidas presupuestarias destinadas a la Casa Real y sus familiares directos y no directos, a los políticos...?
¿Seguro que no hay más solución que recortando al trabajador, al parado, que tiene lo justo para vivir?
sábado, 13 de noviembre de 2010
LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS
¿Funciona el taxi a pleno rendimiento?
¿Debemos cruzarnos de brazos ante los avances por que ya lo tenemos todo hecho?
Tenemos que hacer uso de las nuevas tecnologías, el taxi se tiene que preparar para la nueva era.
Prácticamente todas las semanas aparecen nuevos sistemas que podemos aplicar.
El «cibertaxi» tendrá wi-fi, pantallas táctiles, GPS conectado a sistemas de seguridad, posibilidad de realizar videoconferencias y pago con tarjeta de crédito. Y ya circula por las calles de Madrid.
http://www.abc.es/20101011/madrid/cibertaxi-corre-madrid-20101011.html
Sistemas de petición de taxi, desde un teléfono móvil, con tan solo apretar un botón.
http://www.europapress.es/catalunya/noticia-lanzan-aplicacion-movil-solicitar-taxi-20101110121957.html
No debemos dejar de subir peldaños para estar siempre en la cima.
El taxi ha de saber amoldarse a los nuevos tiempos, para ser competitivo.
jueves, 11 de noviembre de 2010
¿¿LA MUJER ES INVISIBLE??
INVISIBLES - Igualdad de Género from ATTAC.TV on Vimeo.
¿Que es el capitalismo?
Es aquel modelo en el que una mayoría satisface las necesidades de una minoría.
En el que prima el individualismo sobre el beneficio de la mayoría.
Este sistema ya no funciona, esta crisis es una oportunidad única para cambiar el mundo.
La mujer debe ocupar un papel más protagonista, ha de ser visible, su contribución mediante políticas transversales que tomen en consideración tanto al hombre como a la mujer son fundamentales.
¿Estamos en disposición de cambiar el modelo para que la humanidad sobreviva?
miércoles, 10 de noviembre de 2010
EL TAXI DEL SIGLO XXI
El taxi esta anclado, trabajamos igual que hace 100 años.
Esto puede cambiar, es más, confío plenamente en ello.
La Cooperativa Valenciana de Taxis presenta un proyecto a la administración (AVMM), consiste en promocionar el taxi.
¿Como?
Ofreciendo un servicio regulado de taxi turístico, rutas concertadas para aquellos visitantes que están con nosotros por un espacio de tiempo muy limitado, facilitándoles el conocer nuestra ciudad a través del turismo "express".
Se trata de aprovechar al máximo la llegado de turismo proviniente de cruceros, teniendo muy cuenta que para 2011, Valencia contará con la llegada de la primera naviera de cruceros del mundo Royal Caribbean, así como la afluencia de clientes favorecida por el AVE.
Dar confianza a los pasajeros en cuanto al coste de sus trayectos, con el fin de que el ciudadano conozca de manera anticipada la cuantía aproximada del servicio.
Es decir la utilización de las nuevas tecnologías.
Mayor transparencia en los servicios, anunciando las tarifas de nuestros servicios de carretera.
Fomentar entre los taxistas el taxi eléctrico, vehículo que contribuye con el respeto al medio ambiente y supone un ahorro para el taxista en cuanto a combustible y mantenimiento, traducido así en un mayor beneficio de la explotación.
Esto solo es el principio del proyecto, son muchas las ideas, lo difícil es ponerlo en marcha.
Posiblemente no se pueda llevar a la práctica toda el proyecto, pero si hay vías para promocionar el taxi turístico sin suponer un coste añadido para la administración, como es anunciándolo en los folletos que ofrece turismo con mapa de la ciudad, a nuestros turistas.
Lo más importante ya lo tenemos,que es contar con personas con ganas e interés de mejorar el taxi, de modernizarlo, de conseguirnos un taxi de calidad.
Gracias.
domingo, 7 de noviembre de 2010
¿¿POR UN PUÑADO DE AFILIADOS??
¿Que te permite tener más afiliados?
Mas fuerza, mas voz, mayor disponibilidad económica...
Esto pesa mucho, mas que ir de la mano de tus afines, aunque no se coincida plenamente en planteamientos.
¿En cuanto tenemos un poquito de prestigio, de poder, nos convertimos en meros políticos?
¿Hacemos o decimos lo que se quiere oír, para así conseguir votos?
¿Nos olvidamos de nuestros principios, de la unión, estrechamos la mano del que consideramos en principio enemigo, por que así es políticamente más correcto? ¿queda mejor de cara a la galería?.
Yo lo tengo claro, el taxi a pequeña escala, es el reflejo del gobierno, de los partidos políticos.
El poder o el simple prestigio te corrompe, te cambia, te hace dejarte llevar, olvidando para que estas ahí.
jueves, 4 de noviembre de 2010
HORROR!! EL CAR SHARING EN VALENCIA
Se trata de unos vehículos de alquiler que funcionan al estilo Valenbisi, es decir,el usuario se ha de registrar, tendrá una cuota mensual y por cada uso abonara una cantidad mínima de dinero,habrá diferentes paradas de vehículos donde poder recogerlo y dejarlo.
Este servicio se esta imponiendo en toda Europa, supone una forma de cuidar el medio ambiente, cada coche car sharing sustituye de 4 a 8 coches privados por lo tanto, reduce el espacio ocupado por aparcamientos y ayuda a recuperar espacios para usos medioambientales y sociales, además de reducir las emisiones de CO2.
En todas las ciudades se trata de coches biplazas eléctricos el que posiblemente venga a Valencia, será de combustible, de la marca Mercedes Benz,su Smart.
Nadie duda de que este nuevo servicio es la bomba, te permite disponer de un coche en el centro de la ciudad, a un mínimo precio, sin preocuparte de aparcar, para poder rodar comodamente, vamos parecido al servicio del taxi, posiblemente más económico.
Y DEL TAXI QUE VA A SER!!
NOS VA HA HACER POLVO!!
Primero la bici y ahora esto, luego vendrán las nuevas lineas de metro, el tranvía...
Nuestras asociaciones ya se han opuesto, pero, ¿¿SE PUEDE PARAR EL PROGRESO??
Soy pesimista, no lo creo, esto solo lo para que no cuadre con intereses políticos.
Aquí la noticia de nuestras asociaciones en pie de guerra:
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/04/valencia/1288877569.html
viernes, 29 de octubre de 2010
¿QUE PASO EN LA REUNIÓN DEL COT 28/10/2010?
Dado que de los puntos del orden del día solicitados por Federación, solo fue tenido en cuenta, el de la aprobación de tarifas para el 2011, eso fue lo que se debatió sin llegar además a un acuerdo entre las asociaciones y la administración, por lo que sigue pendiente de aprobación.
Otro tema a tratar fue el de las directivas a seguir para otorgar las 16 horas del control horario, parece ser que la administración no tenia claro si aceptar 12+4, es decir, autónomo en activo con chófer contratado a 4 horas.
¿Que sería lo correcto?
Esta claro ¿no?
¡¡Sorpresa!!, nada claro, resulta que teniendo a favor a Empresarial y Gremial, pese a tener en contra a ATCV, como así se lo hicieron saber el día de antes a Doña Elena y a USO, como así dejó claro su Secretario General, deciden que SÍ, que aquellos que contratan con 4 horas, tendrán derecho a 16.
¿Supondrá esta medida el fin del contrato de 8 horas?
Aquí la circular que nos ha hecho llegar USO:
jueves, 28 de octubre de 2010
¿COMO REVENTAR EL CONSEJO DE OPERADORES DEL TAXI?
¡¡La Federación YA NO PUEDE MAS!!
Para que todos entendamos como se representa el COT, los Estatutos de la AVMM:
Artículo 19. Composición de los Consejos de Operadores
1. El Consejo de Operadores de Servicios Regulares de Viajeros estará compuesto por un representante de cada una de las empresas operadoras de servicios públicos regulares de transporte de viajeros de uso general en el ámbito de actuación de la Entidad.
2. El Consejo de Operadores del Taxi estará compuesto por 15 miembros, en representación de las asociaciones y sindicatos del sector, que se renovarán cada cuatro años de acuerdo a los siguientes criterios:
a) Un miembro por cada una de las asociaciones que ostente la afiliación de al menos 50 de los profesionales del taxi.
b) El resto de miembros del Consejo, hasta los 15, se repartirá proporcionalmente al número de afiliados de cada asociación o sindicatos, otorgando un representante más a la asociación o sindicato que obtenga mayor resto en el cálculo de esta proporción.
3. Los Consejos de Operadores propondrán un Reglamento de régimen interno que en el caso del taxi establecerá los criterios a seguir para la identificación de sus afiliados, elecciones al Consejo, etc.
4. El Consejo de Administración o su Comisión Ejecutiva aprobarán el citado régimen de funcionamiento interno de los Consejos.
5. Los representantes de los Consejos de Operadores podrán delegar su voto en cualquiera de los otros miembros que lo componen.
6. El director de la Entidad asistirá a las reuniones de los Consejos de Operadores con voz pero sin voto.
Gremial consiguió en su día por representación la mayoría de votos en el COT, privilegio que le permite además contar con el Presidente del Consejo, quién ha de convocar la reunión y aportar el orden del día.
¿Podemos entender que el orden del día debe ser consensuado con las demás asociaciones representativas del sector?
Parece que se sobreentiende.
Pero no, la Gremial con su mayoría hace lo que le viene en gana y no tiene en cuenta las peticiones de sus colegas, al menos no las de los representantes de autónomos.
Federación solicita se incluyan los siguientes puntos en el orden del día:
1. Tarifas para el año 2011.
2. Calendario laboral para el 2011.
3. Regulación vacaciones agosto 2011.
4. Aplicación de la tarjeta identificativa en los vehículos.
Propuestas lógicas y normales, beneficiosas para todos los autónomos, no creo que haya un solo autónomo que se niegue a acatarlas, pues si lo hay, los autónomos que representan a la mayoría del sector.
Yo me planteo, ¿de verdad nos representan?
Son capaces de negarnos algo tan esencial como un calendario laboral, es decir, regular los festivos, privarnos de vaciones en agosto, con el agosto 2010 miserable que hemos tenido, ¿que ellos no trabajan el taxi? CLARO QUE NO LO TRABAJAN, así se explica que se hayan negado a incluir en el orden del día estas propuestas básicas y elementales.
La respuesta de Federación ante este atropello ha sido no asistir a la reunión que ha tenido lugar hoy a las 13 horas en la AVMM.
Esta ha sido la gota que ha colmado el vaso, pues ya llevan años aguantando la prepotencia y soberbia de los que injustamente tienen atribuida la mayoría del sector.
http://www.taxival.org/comunicados/10.10.27%20SALIDA%20DEL%20COT.pdf
lunes, 25 de octubre de 2010
¿¿COMO VA NUESTRO RELOJ??
Pues ahí va, con sus tramites, tanto hablar de él ya parece parte de la familia,jejeje.
El comunicado de la AVMM en el que se informaba de la ampliación de plazo por no poder cumplirse con la fecha de la orden, decía, el 01 de enero, sin falta, de manera improrrogable.
¿Pero que es lo que hace falta para poder cumplir con el nuevo plazo?
1. Pues primordial, que los alrededor de 800 compañeros que tienen que cambiar taxímetro, lo hagan.
Este paso es el mas lento, por lo que es preciso que ningún taxista lo demore.
Pueden elegir entre, Taxitronic, Digitax o Nitax.
¿Que me dejo alguno?
NO, no me dejo ninguno, HALE NO, HALE NO , HALE NO.
¿Que por que?
Sencillo, Hale, es a quien debemos agradecer la demora y es precisamente quien puede volver a ampliarnos el plazo, a demorarlo todo nuevamente.
Hasta el 15 de diciembre dicen no tendrán el programa del control horario, dicen, ¿y si resulta que llega el día y no lo tienen?
Ahhhhh, se siente, yo creía, yo pensaba....resumiendo, dejan colgado nuevamente al taxista.
Es mas, se están probando los programas que previamente han pasado por la adminstración para su supervisión, después a los instaladores y continua con el seguimiento de la AVMM.
¿Con Hale nos saltamos estos pasos?
Puesto que aunque, con suerte, cumplan con la fecha prometida, ya no quedara casi margen, cualquier pequeño error con su programa, plassss!!, otra vez, Hale se carga el reloj.
2. La AVMM ha de concretar quienes quedan con 16 horas.
Esto va para adelante como los de Alicante, se sospecha, os adelanto, que poquitos van a quedar con esa ampliación.
3.Tarifas.
En dicho comunicado donde se ampliaba el plazo de la orden, se informaba de que se llevaria a cabo la instalación de la programación, ya puestos, coincidiendo con el cambio de tarifa.
Este paso sencillo también, según creo el COT, se reúne el jueves siendo uno de los puntos del orden del día, este.
4. Fecha para pasar a programar.
Para llegar aquí IMPRESCINDIBLE, todos tengamos los taxímetros adecuados, según parece, con tan solo 4 días quedan todas las licencias limitadas en horario.
Así que solo hay que darle un pequeño empujón y el 01 de enero, podremos dar un importante cambio al taxi, necesario para poder sobrellevar y resistir esta horrible crisis.
De aquellos compañeros que tienen que cambiar taxímetro depende que esto sea posible.
jueves, 21 de octubre de 2010
¿¿¿EL RELOJ EN PELIGRO DE MUERTE???
O mejor dicho ¿en peligro de paralización?.
En Valencia no le damos demasiado importancia o le damos la justa importancia, pero parece ser que en Madrid, por lo que sé visitando blogs de compañeros madrileños, Haro ha informado de que realmente nuestro control horario esta gravemente herido.
Nosotros, sin embargo, cambiando taxímetros para poder cumplir con la orden, haciendo caso al comunicado que emitió la AVMM en cuanto a que se modificaba el plazo de octubre a enero del 2011, debido a que se han detectado desajustes en algunos aparatos taxímetros y que precisan de algún tiempo para corregirlos, por lo que de manera improrrogable se ampliaba la fecha y así además se hacía coincidir con el cambio de tarifa.
¿Sabemos que la Empresarial contrato en su día unos buenos abogados para que el control horario no viese la luz?
Si, lo sabemos.
¿Sabemos que gracias a Hale han encontrado alegaciones para tumbarlo, como es la rídicula reinvindicación de que "ellos" tienen que gastarse dinero en ese cambio de taxímetros y no les parece por eso viable?
Lo sabemos, igual que sabemos que ellos no tienen en ninguno de sus coches en propiedad ni en los que no son suyos ese taxímetro.
¿Sabemos que el plazo máximo que tienen para que el juez paralice la orden es el 11 de noviembre?
Lo sabemos.
¿La adminstración tiene esto en cuenta o acaso le preocupa?
Pues visto que dio la orden de que llevásemos los contratos aquellos que quisiéramos las 16 horas y que nos comunica con fecha 14 de octubre de que se amplia el plazo para que todos podamos cumplir con la orden del control horario, YO CREO QUE NO.
Resumiendo, las alegaciones son que el sector se ha de gastar alrededor de 200.000 € en cambio de taxímetro(cosa que a los perjudicados no les importa) y que esto se debe a que no se hizo el correspondiente estudio por parte de la administración.
Van pasando los días y el reloj sigue con paso firme, ciertamente, para mayor tranquilidad y seguridad, debemos esperar hasta el 11 de noviembre del 2010, si superamos esto:
¡¡¡YA NO HAY QUIEN SE LIBRE DEL RELOJ!!!
domingo, 17 de octubre de 2010
LA BANCA SE LO LLEVA TODO
La crisis ahoga al trabajador o empresario de a pie, sin embargo enriquece todavía más al que más tiene, la prueba es que las moda de firmas caras,como Burberry, aumenta sus ventas,
http://www.condenast-profesional.es/articulos/burberry-aumenta-sus-beneficios-de-forma-inesperada/7950
El pasado martes se encontró muerto a un empresario de 55 años en el cajero de una sucursal bancaria, dejo una nota en la que decía, que esta es la obra social que realizan los bancos, desposeerlos de todas sus propiedades.
De estas noticias no se da mucho bombo, pero lo cierto es que el número de suicidios va en aumento,
http://www.andaluciainformacion.es/portada/?a=145518&i=22&f=0
http://www.condenast-profesional.es/articulos/burberry-aumenta-sus-beneficios-de-forma-inesperada/7950
El pasado martes se encontró muerto a un empresario de 55 años en el cajero de una sucursal bancaria, dejo una nota en la que decía, que esta es la obra social que realizan los bancos, desposeerlos de todas sus propiedades.
De estas noticias no se da mucho bombo, pero lo cierto es que el número de suicidios va en aumento,
http://www.andaluciainformacion.es/portada/?a=145518&i=22&f=0
jueves, 14 de octubre de 2010
¡UN PASITO MAS!
Hoy se ha hecho publica, por fin, la circular donde se informa de la modificación de la fecha de la orden del control horario así como su motivo, la frase a destacar es la siguiente:
"...se llevara a efecto de manera improrrogable, el dia 1 de enero del 2011..."
Hasta que no este programado el taxímetro no podemos cantar victoria, pues de todos es sabido, que los hay intentando por todos los medios que el reloj no salga a la luz, no hace falta decir quienes son que todos lo sabemos.
Se intenta hacer creer por todos los medios que la mayoría de taxistas no lo queremos, cuando aquellos que trabajamos el taxi, sabemos que el sentir general es de apoyo al control horario y deseo de que este implantado YA.
"...se llevara a efecto de manera improrrogable, el dia 1 de enero del 2011..."
Hasta que no este programado el taxímetro no podemos cantar victoria, pues de todos es sabido, que los hay intentando por todos los medios que el reloj no salga a la luz, no hace falta decir quienes son que todos lo sabemos.
Se intenta hacer creer por todos los medios que la mayoría de taxistas no lo queremos, cuando aquellos que trabajamos el taxi, sabemos que el sentir general es de apoyo al control horario y deseo de que este implantado YA.
martes, 12 de octubre de 2010
¡¡¡DIMITE ZAPATERO!!!
Así es como ha sido recibido el Presidente del Gobierno, ¿se lo ha merecido?, según la encuesta llevada a cabo por Antena 3 el 82% de los españoles encuestados han dicho que SÍ, frente a un 18% que ha dicho NO.
Estamos sumidos en una profunda crisis de la que no hay ningún dato esperanzador de que vayamos a salir pronto.
¿Quienes nos tienen que sacar de esta?
¿Los políticos?
¿Quitamos a Zapatero y ponemos a Rajoy?
Pinta mal, son muchos los parados, cerca de los 5 millones, muchos son los que pronto se quedaran sin subsidio.
¿Tenemos en el gobierno o en la oposición personas preparadas, con ideas?
Visto lo visto NO.
jueves, 7 de octubre de 2010
¿¿SALDREMOS DE ESTA??
No me quiero poner pesimista, pero lo cierto es que la economía no remonta, no hay indicios de mejora, nos queda largo y no sabemos cierto como van a ser los años que nos quedan para salir de esta, para superar esta maldita crisis.
Luego mirando dentro de nuestro sector,la situación es lamentable, tenemos trabajo gracias a que con nuestro esfuerzo nos pagamos o estamos pagándola licencia, pero esto no quiere decir que estemos obteniendo un resultado óptimo, un rendimiento recíproco a su coste, que nos permita llevar hacia delante todo.
Además casos como el de Sevilla, te da que pensar y entristecen, imagino no será cierto que su recaudación es de 40€, pero sí creo que no dista mucho de la real.
No es una mala noticia tan solo para el que ha de sacar a su familia adelante, también lo es para ese taxista que lleva muchos años trabajando su licencia y ahora no se puede jubilar como se merece.
http://www.abcdesevilla.es/20101004/sevilla/salen-venta-licencias-taxi-201010032033.html
El taxi ha sido historicamente una vía de salida laboral para muchos pero la grave crisis que sufrimos está haciendo estragos a muchos niveles y también en este sector está dejando datos para la reflexión tanto del futuro de esta actividad como de la reducción de las vías de salidas cuando se termina una actividad laboral.
En el Instituto del Taxi de Sevilla, órgano dependiente del Ayuntamiento hispalense, hay desde hace tiempo una lista de 147 licencias de este servicio público a la venta , un número que representa el 6,5 por ciento de las 2.238 licencias existentes en la ciudad y que triplica la media de licencias que se solían a poner a la venta en los años de bonanza. Y lo peor es que ese número no baja desde hace ya algún tiempo.
Las razones son varias. Por una parte está que la situación que atraviesa el sector, que desde el inicio de la crisis ha visto mermar sus ingresos en torno a un 40%, no invita precisamente a ver el taxi como una vía de salida fácil para quien se ha quedado sin trabajo. Si antes, con muchas horas sentado al volante, un taxista podía conseguir al día en torno a los cien euros, lo que le permitía afrontar los fuertes gastos que tienen como autónomos y llevar un sueldo decente a casa, hoy hay días en que echa el cierre al coche y apenas si se ha llevado cuarenta euros en el bolsillo. «Hasta ahora —explica Enrique Filgueras, presidente de la asociación Solidaridad del Taxi—, cuando tenías que hacer frente a una avería del coche o a cualquier otro gasto extraordinario tenías la posibilidad de trabajar el fin de semana y sacarte, echando muchas, muchas horas, en torno a los 400 o los 450 euros; hoy eso es imposible, sales un sábado por la noche y te ves la calle llena de taxis con la luz verde». El recurso a las horas extras en la noche y el fin de semana ya no existe.
Esa realidad se suma a otra no menos crítica y significativa: las muchas dificultades para obtener un crédito que te permita afrontar la compra de la licencia.
martes, 5 de octubre de 2010
MADRID DIJO SÍ, AL CONTROL HORARIO, AHORA BARCELONA TAMBIÉN DICE SÍ.
Reunidos en asamblea, en Gremial, Madrid, para adoptar una regulación votaron a favor del referéndum para la elección del control horario, "16 horas para todos", 847 socios en contra 150, mayoría aplastante, lo que hace pensar que el resultado del referéndum obtendrá igualmente el voto mayoritario a favor del reloj.
Ahora en Barcelona también dicen sí, al control horario, anuncian movilizaciones promovidas por las asociaciones STAC y UTAM, proponen se limiten los coches a doble turno y como no, una limitación horaria al taxímetro, siendo de 12 horas para los uniconductores y de 16 para los vehículos doblados.
Las tres grandes ciudades españolas dicen sí al control horario.
jueves, 30 de septiembre de 2010
NADIE PUEDE CONTRA EL RELOJ, ES TODO UN ROBLE!!!
De la reunión de hoy del Cot, podemos sacar la conclusión de que ha sido un éxito.
Varios eran los bulos que circulaban, dejando entrever un posible atentado al mismo.
El último y el que más nos ha tenido en vilo, se trataba de uno que anunciaba que era necesario acoplar un periférico al taxímetro para su funcionamiento por tema de homologaciones metrológicas.
De dicho aparatito lo único que sabíamos es que costaba menos de 600 €, ja, claro, dile a los taxistas en plena crisis que se tienen que gastar, menos de 600 €, por empeño que tengan en ponerlo, era bastante posible consiguieran tumbarlo.
Pero por suerte tenemos a la administración del lado del taxista y siendo así todo lo puede, no teníamos mejor defensor del sector en la reunión del Cot de hoy, que los representantes de la administración.
Por fin, han conseguido, los que ven perjudicado su supuesto negocio, demorar un poquito su puesta en funcionamiento, se cambia el plazo de entrada en vigor de la orden, de 10 de octubre del 2010 a enero del 2011.
El motivo, resulta que a unos días de cumplirse el plazo estimado, se dan cuenta los instaladores oficiales de los taxistas que una marca de taxímetro no permite su modificación para la aplicación del control horario, la marca es Hale.
Al obligar el cambio de alrededor de unos 800 taxímetros, no esperados en principio y ya teniendo encima el cambio de tarifa, se resuelve dando ese nuevo plazo y exigiendo a los taxistas poseedores de este taxímetro, para su fin regulatório, renovarlos por uno que no sea el de esa marca o modelo.
Bueno, lo daremos por válido, vamos a creérnoslo, demosles el gusto de demorarlo, ya sabemos seguro que el reloj va hacia delante, que no lo tumban por más que lo han intentado.
El cambio en el taxi llega con la entrada del nuevo año.
lunes, 27 de septiembre de 2010
¿¿¿VIVIMOS EN UN CORRUPTO SISTEMA???
La adminstración acepta y pública una regulación con fecha de puesta en marcha 10 de octubre del 2010.
Sí, he dicho la administración!!, ya sé que lo normal es que lo complicado sea, que por parte de este organismo se acepte la petición de los taxistas, pero así es, como digo.
Pues bien, a menos de un mes para que los taxistas podamos aliviar nuestra crítica situación, resulta que todo son pegas.
PERO COMO ES POSIBLE!!! NO ME LO CREO!!!
¿Verdad?
No es lógico que la Consellería de Transportes publique una norma con su fecha de puesta en funcionamiento y posteriormente surjan pegas.
¿Quien esta jugando con los taxistas?
¿Quien no quiere que ni por nada del mundo se instale el control horario?
¿Tendrán la fuerza suficiente para contradecir a la administración y a la voluntad de la mayoría de taxistas?
Esto es lo que esta por ver, yo quiero pensar que no, quiero pensar que no vivimos en un mundo dominado por cuatro mafiosos, que con dinero lo manejan todo.
La respuesta la tendremos el próximo jueves 30 de septiembre.
¿EN LA CUERDA FLOJA?
Esta crisis es devastadora.
Algunos piensan que solo pasa en Valencia, que en otras ciudades no están tan mal, cuanto me gustaría que esto fuese así, pero la realidad es que si te das una vuelta a través de internet, encuentras cosas tan tristes como esta:
http://www.nortecastilla.es/v/20100927/valladolid/muchos-companeros-estan-dejando-20100927.html
Jesús Hillán ejerce de taxista en la ciudad desde hace 22 años. Su trabajo ha disminuido desde hace tiempo de manera considerable, ya que cada vez son más las personas que utilizan el transporte público para moverse por la ciudad.
-¿En qué ha afectado la crisis a su trabajo?
-Llevo 22 años al frente del taxi y jamás había visto esta situación. Recuerdo la crisis de los 90, que también fue un poco dura, pero no como esto. Muchos compañeros míos han dejado el taxi porque no pueden vivir de ello. En tan solo un año y medio la demanda de taxis ha bajado una exageración.
miércoles, 15 de septiembre de 2010
¿CUESTIÓN DE MEDALLAS?
Cada asociación dio una opción regulatória para llevar a la votación por parte de los taxistas.
¿Se ha de elegir con el sentimiento político?, es decir, según la asociación a la que pertenezcas tienes que dar tu voto.
¿Así lo interpretan nuestras asociaciones?, si sale ganadora su opción, ¿se sienten vencedoras?
Pero, si no es la que más votos obtiene, ¡¡¡perdedora!!!.
¿Tenemos que pagar los taxistas por las historietas que se montan nuestras asociaciones?
¿Lo correcto no sería estar todas las asociaciones unidas para llevar adelante lo elegido por el taxista?
Pues no, parece ser que no.
Como no es mi opción no la defiendo, es más no la quiero y le pongo todas las zancadillas que puedo.
martes, 14 de septiembre de 2010
LA PARANOIA DE INCIERTO
Hay quien le pega demasiadas vueltas a las cosas, todo lo que haga falta para cargarse el control horario, de una manera que raya la paranoia, mirar:
Nuestra siempre querida MARIAN, nos ha dejado esta cita en el articulo de opinión:
¿ Sufrirá un retraso inesperado el reloj?
Marian dijo...
11 de septiembre de 2010 16:30 
Quien disponga de un HALE 05, que se prepare para tirarlo al cubo de la basura, no se puede programar.
De momento alrededor de 1200 taxímetros deben de ser nuevos. Y de los restantes he sido informado que no hay certificaciones.
A esperar tocan. También se me ha informado, que de pruebas con el reloj, na de na......(el que informo de eso, estaba en el parque subido a un columpio). De momento como no las lleve a cabo TEINSA, el resto de instaladores, no sabe no contesta.
La moratoria a la que se referían desde el ATCV, con los de metrologia Valencia, fue un acuerdo tomado antes de saber el alcance, de la lesion de los taxímetros. Todo esta pendiente de revisión y casi seguro que el retraso sea enoooooooorme. Las Uvas sin reloj, y de cotillón. Otra cosa es que esos taxímetros no cumplan los nuevos USOS, que han sido variados. Porque narices no reconocéis las verdades de una vez y dejáis de tocar los mismos con la misma cantinela.
El escándalo mas grande, se va a dar cuando se descubra que vosotros lo sabíais desde el principio y lo habéis ocultado. Cuando se sepa que llegasteis a un acuerdo de moratoria con los de metrologia, para instaurarlo cuanto antes, NO pensando nadie en los problemas que suponen que el 05 no admitiría la programación.
Ahora al tener que quitar 1200 taxímetros a la basura, nadie garantiza el pacto, ni nadie garantiza los plazos pactados de antemano por vosotros.
Eso si es un escándalo. Y lo se de primera mano. No hace falta que lo desmientas. No te tomes ese esfuerzo. Que todo saldrá a la luz. Como siempre yo te avanzo.
Ante lo cual vuelvo a repetir lo siempre dicho por mi, que viene corroborado por las citas anteriores. ATCV sabia del problema y no dijo nada al taxista, pacto una fecha que no se podía cumplir y así tirar las culpas del retraso a LA GREMIAL Y LA EMPRESARIAL, y así sacar crédito político. NO SIN ANTES BOMBARDEAR LA OPINIÓN DE LOS TAXISTAS CON ARTÍCULOS DE PRENSA, QUE TRATABAN DE MAFIOSOS A LOS EMPRESARIOS DEL TAXI Y A LA GREMIAL DE COBIJARLOS. Creo señores taxistas y lectores del BLOG que el asunto esta mas que claro...
Y yo Marian, digo:
Pues sí, todos creo, nos damos cuenta y esta mas que claro, que este comentario es de lo más absurdo, lo cual en parte agradezco por la importancia que mi, a veces amigo, da a lo que yo comento.
El reloj.... Sus MENTIRAS Y SUS VERDADES
Marian dijo...
Todo el mundo no quiere el reloj, ni todo el mundo quiere el ABC, ni el par impar, ni quedarnos como estamos.
Pero la mayoría de votantes eligió el reloj y la administración decidió que era lo mejor para el taxista y el usuario.
Hay que aceptarlo y no tratar siempre de salirse con la suya.
El lunes lo que se va a ver es una manifestación de chóferes de floteros, a los que se les ha manipulado.
Y el problema técnico no va ha demorar su puesta en marcha más de 10 días.
Tú te has enterado ahora yo sé de ese problema hace unos meses, por lo que contaba con el control horario para enero.
Sabiendo que las marcas de taxímetros se habían reunido con la administración y la Consellería dio un plazo de 2 meses a la orden supuse que estaba solucionado, pero como digo no creo que se alargue demasiado el cumplimiento de la orden y si hay que esperar unos meses mas, pues se espera.
Algunos TX30, el modelo antiguo dan problemas, a cambiarlos.
De momento alrededor de 1200 taxímetros deben de ser nuevos. Y de los restantes he sido informado que no hay certificaciones.
A esperar tocan. También se me ha informado, que de pruebas con el reloj, na de na......(el que informo de eso, estaba en el parque subido a un columpio). De momento como no las lleve a cabo TEINSA, el resto de instaladores, no sabe no contesta.
La moratoria a la que se referían desde el ATCV, con los de metrologia Valencia, fue un acuerdo tomado antes de saber el alcance, de la lesion de los taxímetros. Todo esta pendiente de revisión y casi seguro que el retraso sea enoooooooorme. Las Uvas sin reloj, y de cotillón.
0tra cita del mismo articulo:
El escándalo mas grande, se va a dar cuando se descubra que vosotros lo sabíais desde el principio y lo habéis ocultado. Cuando se sepa que llegasteis a un acuerdo de moratoria con los de metrologia, para instaurarlo cuanto antes, NO pensando nadie en los problemas que suponen que el 05 no admitiría la programación.
Ahora al tener que quitar 1200 taxímetros a la basura, nadie garantiza el pacto, ni nadie garantiza los plazos pactados de antemano por vosotros.
Eso si es un escándalo. Y lo se de primera mano. No hace falta que lo desmientas. No te tomes ese esfuerzo. Que todo saldrá a la luz. Como siempre yo te avanzo.
sábado, 11 de septiembre de 2010
ITALIANO SORTUDO
Vendrán por España, mas exactamente a Valencia,¿ a rodar su spot publicitario?.
¡¡¡Sres. publicistas de Coronita, no hay taxista más indicada que yo, para la grabación de dicho spot!!!
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